Puerto de Navacerrada

Die Straße zum Hafen von Navacerrada, der seit dem 13. Jahrhundert Hafen von Mançanares genannt wurde und auf Befehl von König Alfonso X. zu einem mittelalterlichen Gasthaus mit Privilegien und Durchgangskonzessionen wurde, wurde 1778, während der Herrschaft von Carlos, gebaut III und kostet eine Million Reais für jede Straße. Um die Arbeit zu amortisieren, wurde eine Portazgo-Zahlung eingeführt, die in der alten Casa del Portazgo, wo sich heute die Fonda Real befindet, bezahlt werden musste. Der Transit durch den Hafen war aufgrund des schlechten Wetters, des Zustands des Bürgersteigs und des Angriffs von Banditen, die Schneestürme und Karrenunfälle ausnutzten, um Reisende auszurauben, ein Risiko.

1832 wurde eine optische Telegrafenlinie zwischen Madrid und La Granja de San Ildefonso eingeweiht, durch ein gewagtes System von Türmen und visuellen Signalcodes, die Nachrichten zwischen den Städten Madrid und den Palästen von La Granja und Riofrío übermittelten. Einer der Türme wurde auf dem Alto del Telégrafo installiert, er hatte drei Stockwerke und einen Eingang, der sich mehrere Meter über dem Boden befand, mit Zugang über eine Leiter, um den Eintritt von Kriminellen zu verhindern und nicht durch Schneestürme isoliert zu werden Mal isolierten sie die Berge für fünf Monate im Jahr. Die Leitung wurde 1838 sofort eingestellt, und im Laufe der Zeit wurde der Kommunikationsturm zu einem Überwachungsposten für Waldbrände und manchmal, um einen Unfall zu melden, wie den, den König Alfonso XII erlitt, als sein Karren bei einer der Sieben Revolten umkippte.

Beginn vieler Wanderungen zu Fuß durch die Madrider Berge. Etwas weiter oben beginnt die berühmte Smith Road.

Passhöhe an der Strassenverbindung Madrid - Segovia. Verpflegungsmöglichkeit, eine Menge Parkplätze, Ausgangspunkt für einige Wanderungen. Auf der Nordseite ein sehr schön bewaldetes Tal bis fast hinunter nach Segovia.