Oder übernimm die vorgeschlagenen Tagesetappen aus dieser Collection direkt in den Mehrtagesplaner und plan so deine eigene Version dieses Abenteuers.
So sollte unser Tag 1 eigentlich aussehen. Dank Deutscher Bahn wurde daraus leider nichts. Wir mussten etwas improvisieren und vor allem Zeit sparen. Darum fuhren wir mit der tschechischen Bahn weiter bis nach Ostrov und begannen dort unsere Radfahrt nach Oberwiesenthal ...
von Martin Donat
Tag zwei unseres Erzgebirge-Cross funktionierte beinahe wie geplant. Einziger kleiner Wermutstropfen: Es schiffte wie aus Kübeln.
Wir schalteten morgens in den Weichei-Modus und beschlossen aus Wettergründen, ein bisschen Kultur zu genießen: Eine Fahrt mit der Fichtelbergbahn sollte uns ein paar Kilometer…
von Martin Donat
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Der Rest von Tag 2. Nachdem wir von der coolen Bimmelbahn von Most nach Moldava gefahren wurden, ging es nur noch bergab. Vor allem der letzte Teil war richtig zum Genießen: Vom Grenzübergang bis zum Hotel fast nur noch Gravel!
von Martin Donat
Unser Tag 3 lief nicht ganz wie geplant, was einem gewissen „Lerneffekt“ geschuldet war. Wir hatten mittlerweile gemerkt, dass die vielen steilen Anstiege entlang unserer Grenzkamm-Tour nicht nur Körner, sondern auch Zeit schlucken. Eigentlich wollten wir direkt zu Beginn der Tour wieder rüber nach Tschechien…
von Martin Donat
Unser letzter Tag im Erzgebirge! Die heutige Tour war nicht ganz so lang, weil wir ja noch mit der Bahn die Heimreise antreten wollten. Deswegen haben wir eine knackige Tour durch den Nationalpark Sächsische Schweiz gelegt, was allein ein riesiges Highlight ist. Die bizarren Felsformationen, allen voran…
von Martin Donat
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