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Auf alten Bahntrassen von Mostar nach Dubrovnik – Ciro Trail

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Auf alten Bahntrassen von Mostar nach Dubrovnik – Ciro Trail

Eleonora

Auf alten Bahntrassen von Mostar nach Dubrovnik – Ciro Trail

Fahrrad-Collection von Eleonora

2 Touren

09:23 Std

140 km

980 m

Du überquerst eine Brücke und rollst in einen Tunnel. Mit einem Mal verschwindet der Schotterweg, der seit einer gefühlten Ewigkeit unter denen Rädern verläuft, und es ist stockdunkel.

Vielleicht denkst du im ersten Moment, dass der Boden hier glatt ist, aber schnell merkst du, dass die Räder sich nur schwer drehen und dann auch schon festsitzen. Kurz fragst du dich, ob das Matsch ist. Aber dann hörst du sie.

Sie zischen an deinem Kopf vorbei und du stellst fest, dass du knöcheltief durch die Hinterlassenschaften von Fledermäusen fährst. Du richtest deine Lampen auf den Boden und siehst, dass sich der ganze Boden bewegt: Ameisen, Spinnen, Kakerlaken, Wanzen und alle möglichen anderen Tiere, von denen du nicht einmal den Namen kennst. Trittst du nun kräftig in die Pedale, um die Räder in Bewegung zu halten oder steigst du ab, um hindurch zu waten? Du entscheidest.

Auf der Offroad-Version des Ciro Trail kannst du diese Entscheidung zwölf Mal treffen. Wenn du dich also einmal falsch entschieden hast, kannst du deine Meinung noch elf weitere Male ändern.

Der Ciro Trail führt von der Altstadt von Mostar in Bosnien und Herzegowina nach Dubrovnik an der kroatischen Küste auf einer alten österreichisch-ungarischen Eisenbahnlinie aus dem Jahr 1901. Die Strecke wurde 2017 als Radweg wiedereröffnet. Ich bin sie im Sommer 2019 gefahren.

Wie viele umgebaute Bahntrassen ist sie fast verkehrsfrei und nie wirklich steil. Allerdings ist der Schotter hier wirklich sehr grob und meine Entscheidung, mit einem Rennrad zu fahren, war vielleicht nicht die beste ... Lerne also aus meinen Fehlern, wenn du überlegst, welches Fahrrad du nehmen möchtest. Ein Gravelbike oder ein stabiles Tourenrad sind wahrscheinlich die beste Wahl.

Auf der Karte

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The Ciro Trail

140 km

1 190 m

1 240 m

Zuletzt aktualisiert: 7. Mai 2024

Touren & Highlights

  1. Tag 1: Mostar nach Ravno — Die Ciro Trail

    06:00
    85,9 km
    14,3 km/h
    610 m
    370 m

    Als ich Mostar verließ, bog ich falsch ab und landete auf der Hauptstraße. Etwa 10 Minuten lang begann ich meine Entscheidung, den Ciro Trail zu fahren, in Frage zu stellen und dachte darüber nach, den gesamten Weg nach Dubrovnik umzuleiten, um weniger stark befahrene Straßen zu wählen. Zum Glück merkte

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    von

    Anpassen
    Ansehen
  2. 03:24
    54,5 km
    16,0 km/h
    360 m
    670 m

    Ich wurde am nächsten Tag mit einer riesigen Spinne auf meinem Zelt geweckt, was eine Möglichkeit war, schnell aufzuwachen…

    

    Ich packte meine Sachen zusammen und machte mich auf den Weg. Die Kletterpassage war größtenteils zu Ende und ich musste den immer steinigeren Trail nur noch mit meinem Rennrad bew

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    von

  3. Entdecke Orte, die du lieben wirst!

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  4. Alte Eisenbahnbrücke

    Fahrrad-Highlight

    Wenn Sie dem Ciro Trail von Mostar nach Dubrovnik folgen, wird dies eine der größten alten Eisenbahnbrücken sein, auf die Sie stoßen werden.

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    Tipp von Eleonora

  5. Hier beginnt die Schotterstrecke des Ciro Trail von Mostar nach Dubrovnik. Es ist besser, gleichmäßig zu beginnen, da es eine ganze Weile dauert und viele felsige Teile hat. Jetzt ist es auch an der Zeit, sich auf die alten und dunklen Tunnel vorzubereiten, die später auftauchen - bringen Sie Lichter mit!

    übersetzt vonOriginal anzeigen

    Tipp von Eleonora

  6. Alte Eisenbahntunnel

    Fahrrad-Highlight (Abschnitt)

    Die meisten Tunnel sind ziemlich kurz, aber halten Sie Ihre Lichter bereit, da es in fast allen stockdunkel ist.

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    Tipp von Eleonora

  7. Stellen Sie sicher, dass Sie für diesen Abschnitt des Ciro-Trails genügend Essen und Wasser mitbringen, da es unterwegs nur sehr wenige Nachfüllmöglichkeiten gibt.

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    Tipp von Eleonora

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Collection-Statistik

  • Touren
    2
  • Highlights
    6
  • Distanz
    140 km
  • Zeit
    09:23 Std
  • Höhenmeter
    980 m

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